2017年11月5日
古代皇帝肯定没想过，现代的平民老百姓，竟能如此畅通无阻逛他的花园。颐和园是中国现存规模较大、保存最完整的皇家园林，被列为世界文化遗产。
脑海中似乎只有对圆明园的印象，反而较少听人提起过颐和园，甚至不知道原来它们都在北京，距离还很近。真正踏出国后，才发现自己看世界的眼光是这么狭小，而这两座鼎鼎有名的皇家园林，已成为来北京必探访的景点。
瓦当国际青年旅舍
颐和园是这趟旅程的最终站，昨晚与中国几位小哥哥在大厅聊着天，才知道原来住在青旅的人不全是因为旅行，有些是离开家乡来北京打拼，外面租房太贵或是为了让生活更有趣想认识更多人，选择在瓦当长住，而后也提到我们明天将会离开北京...没想到隔天一早下楼，发现其中一位来自青岛的小明哥整夜没睡，要带我们一起去吃早餐（应该不是为了等我们吃早餐才整夜没睡吧！），当然好啊～能与当地人互动交朋友是我爱上旅游的一个原因，於是我们边走边聊到店面，吃着中国传统早餐小笼包、豆浆、油条、水煮蛋，虽然这些在tw也有，但现在又多出了一层意义「最后一顿北京早餐」。
瓦当青旅大门、外观
大厅一楼上方是透明的，要使用卫浴都需要下楼
WADA楼梯柱
谢谢小明哥请的早餐，祝福您在北京工作顺利
这次安排北京跨天津六天五夜，不确定是否有充足时间去到两个园，恰巧提前从天津回来。为了能更深入且慢步调游玩，决定回来第一天先到园明园，隔天才去颐和园，果真是明智的决定。对我来说颐和园更胜圆明园，若反着去可能会迎来阵阵空虚感。
颐和园
建於清朝乾隆年间，起初名为清漪园，是皇帝避暑玩乐和处理政务的地方。过去曾经历英法联军烧毁大片建筑，一直到光绪年间才再重新修筑，只可惜先前战败赔款数目庞大，导致经费有限只能择一修复，使得现今知名的圆明园终成一片废墟。后来改名为颐和园，意味着慈禧太后在这能颐养天年。
淡季学生票￥10，但里面有些景点需要额外付费
苏州街
当年乾隆皇帝下江南，留恋苏州的风土人情，为让年迈的母后能一起共享这美好事，乾脆就在北京直接仿造记忆中的街道，供帝王嫔妃同体验江南风情。但！实际上并无真买卖，店家客人均由太监宫女所扮，连商品也是假的，可见比起赚钱乾隆更懂得用心去感受生活。
未曾去过苏州的我，竟然能在北京初见小规模的苏州风貌。距离北宫门入口处不远，目前被开发成观光区，尽管景区在颐和园内，但还需要再额外付钱参观，心想如果要去当然就要去真的，随后拍几张照就走了。
保留南方色彩，混搭北方建筑
四大部洲
过了苏州街，继续往里走，位於万寿山后山，需要先爬过层层阶梯，高耸建筑群屹立在眼前，精美结合了汉藏文明，整体构想取自於佛教世界观设计。
缩小版的四大部州其中一小部分
长廊
位在万寿山南麓和昆明湖北岸之间，是世界上最长的画廊，上柱珍藏多达14,000幅彩画，每一幅内容都是独创之作，包括从小耳濡目然的经典历史故事：三国演义、西游记、红楼梦...等。孝顺的乾隆皇帝，为让母后在林园行走中，免受风雪受寒以及阳光曝晒而建，同时细细品味着长廊旁的美景。现今游客所幸能一起同享有这份甜头，走在长廊...别只把它当作遮风挡雨的工具人，不妨时而抬头会得到意外收获。
亮典藏在细节中，可别错过速速就离开
清晏舫
规模宏伟，与皇家林园的气势呼应《实境拍摄请参考文章封面》
因乾隆皇帝不服「水能载舟，亦能覆舟」的道理，舟代表国家、水代表人民，藉此兴建这艘永不沉的石舫，象徵国家不会因人民的灭亡而倾倒。
走在昆明湖畔，放眼望去是一艘一艘的船只，多半是载客游湖的观光船。远看有一艘特别引人注目，像似将房子直接盖在水面上，同时又拥有着西式风格，沉稳地停泊在旁。上部木制，下部石制，外部则营造出大理石质感，是中国着名的水上建筑珍品。
花点小钱搭观光船，赚来360ﾟ环湖全景
昆明湖
可说是整个颐和园的核心，占了将近四分之三的土地，在园区内简直是绕着它转。11月初的北京，树叶尚未完全枯萎，正值绿叶转红泛黄时期，随风着轻轻飘逸，再逐渐落下地。
夏天游湖赏景；冬天湖上滑冰
湖面静止，伴随秋叶，充满诗意明明11月算冬季，园区却好几处布满黄叶
十七孔桥
如同字面上意思，是由十七个孔组成，追溯於帝王的最喜欢数字「9」，从中间的洞算起左右两侧，分别各有九个洞，在古代喻有吉利的意思。主要是用来连接东堤和南湖岛间，外型曾参考卢沟桥所建，栏杆上雕有544只石狮子，每一只的大小、神态、性别都不尽相同。夕阳西下，午后走过十七孔桥，作为游览颐和园的尾声。
